Michek se na Dakaru vrátil do top 10, Romančík pomohl Engelovi z velkého problému

Druhá půlka velmi náročné Dakarské rallye se rozjela a pro tým Orion – Moto Racing Group se neobešla bez problémů. Martin Michek předvedl i po pádu výborný výkon a v průběžném pořadí se vrátil na desátou příčku. Vážnou komplikací není ani jeho namožená ruka. Naopak málem skončil Milan Engel, když mu na trati praskla rozeta. Zachránil ho Jaromír Romančík, který se obětoval a z jeho motorky mu poskytl zadní kolo. Engel tak dál pokračuje v soutěži, momentálně drží 22. místo. Do cíle sedmé etapy se dostal také Martin Prokeš a Dušan Drdaj. Pro Romančíka už Dakar definitivně skončil… Tohle byl velmi náročný rozjezd po sobotním dni volna. Neděle mohla skončit velmi, velmi špatně. Martin Michek totiž na čtyřicátém kilometru havaroval. Trasa se přesunula z dun do kamenitějších oblastí, a tak přistání nebylo lehké. „Málem jsem narazil do větších kamenů. Jsem trochu podrbaný a pocuchaný, ale povedlo se mi dojet,“ popisoval v cíli Michek, který opět předváděl skvělé tempo na trati. „Martin měl nešťastný pád, pak z toho plynoucí technický problém, a přesto to zvládl dotáhnout do top10 a vrátit se mezi nejlepších deset i celkově. To je skvělé,“ prohlásil Ervín Krajčovič, šéf týmu Orion – Moto Racing Group. Michek se rychle ze všeho oklepal. Rovněž pomohlo, že ho jeho naražená a namožená levá ruka tolik neomezovala. V předchozích dnech v ní cítil velké bolesti, jako kdyby ho někdo bodal nožem. „Neděle mě stála hodně sil, také psychických. Jsem rád, že se stav mé ruky po volném dni zlepšil. Stále drží. Už zbývá pět dní a budu rozhodně ještě bojovat,“ vyhlásil Michek, který v loňském roce skončil jedenáctý. Po legendárním Slovákovi Svitkovi je v aktuální top 10 druhým motocyklistou ze soukromého týmu. Romančík se obětoval Obrovské a nevídané trable postihly Milana Engela. Ten měl za sebou parádní dvoudenní etapu v dunách, po které poskočil na 19. místo průběžného pořadí. Jenže na 61. kilometru musel Engel zastavit. „Pro nás je to absolutně nepochopitelná věc – praskla mu rozeta. Navíc nová, kterou jsme vyměnili ve dni volna. Bohužel některé technické problémy nemůžeme ovlivnit, bylo to hodně frustrující. Snažíme se takovým chvílím předcházet,“ prohlásil Ervín Krajčovič. Zafungoval týmový duch – přímo na trati Engela zachránil Jaromír Romančík, který už jel mimo hlavní soutěž. „Milánka jsem viděl stát s prasklou rozetou. Vůbec jsem neváhal a kolo jsem mu dal, aby mohl pokračovat a dokončit závod. Já už nemám co ztratit. Jen doufám, že se mu to podaří a soutěž dokončí. Držím mu palce,“ hlásil Romančík, který chtěl na letošním Dakaru sbírat hlavně zkušenosti. Engel díky tomu náročnou sedmou etapu dokončil, do cíle v neděli dojel na 62. místě se ztrátou více než dvou hodin. „Jsem moc vděčný, že jsem v bivaku. Vděčím za to klukům z týmu, bez nich bych do cíle nedojel. Moc za to děkuji. Bylo to v neděli protrpěné, ztratil jsem hodně minut. Nesmím věšet hlavu, ještě nás čeká pět těžký etap. Musím se vzpamatovat, dát do toho energii. A bojovat,“ dodal Engel. Prokeš s Drdajem si poradili Nováček Martin Prokeš dokončil nedělní etapu na 43. místě a v průběžném pořadí je jednačtyřicátý. Nevyhnul se jednomu pádu. „Přihodil se mi v dunách, přelétl jsem jednu seknutou dunu. Motorka skončila na mě, musel jsem se tam sbírat,“ popisoval bojovník z Krásného Pole u Ostravy. „Byla to hodně dlouhá speciálka, v těch kamenech mi to moc nejede. Když je takový terén, raději zvolním, nechci to tam rozbít.“ Do etapy nastoupil po dvou dnech Dušan Drdaj. Ten bohužel musel skončit v rámci hlavní soutěže, když se mu v první části šesté etapy poškodila zadní nádrž. Na Dakaru předvedl výbornou rychlost a dravost. S opravenou motorkou dokončil nedělní etapu na 28. místě s odstupem hodiny a jedenácti minut. „Celý den byl pro mě hodně zábavný a užil si ho. Jsem rád, že mohu zase závodit. Hodně mě to bavilo, i když jsem startoval ráno jako předposlední,“ dodal Drdaj, který potkal na trati Romančíka. „Říkal, že dal Milanovi kolo a ať jedu za ním. Když se mu něco stane, tak bych mu dal také nějaké díly, samozřejmě. Jelo se mi hezky, s výsledkem jsem také spokojený.“ Jméno pořadí v 7. etapě průběžné pořadí ztráta Martin Michek 10. místo 10. 1 hodina a 43 minut Milan Engel 58. místo 22. 4 hodiny 56 minut Martin Prokeš 43. místo 41. 9 hodin 57 minut Dušan Drdaj 28. místo 60. 66 hodin 33 minut Jaromír Romančík nedokončil 115. 126 hodin 12 minut Foto: Orion – MRG & Ondřej Záruba Zdroj: Moto Racing Group

David Švehlík v novém filmu FENTASY plném drog

V polovině března dorazí do českých kin snímek FENTASY, který se zabývá současným strašákem ulic a klubů, extrémně silnou návykovou drogou fentanyl. Milovnice večírků Sofie a její přítel Peller se pustí do výroby a prodeje drog s vidinou velkého výdělku, v patách však mají brzy nejen policii, ale i ruskou mafii… V hlavních rolích krimi thrilleru se objeví Kristína Kanátová, Noël Czuczor nebo David Švehlík. Droga padesátkrát silnější než heroin má na svědomí životy takových hvězd, jako byli Prince, Coolio, Tom Petty, Mac Miller nebo Lil Peep a první oběti už má i u nás. V USA o jejím užívání mluví jako o epidemii a ročně její konzumaci nepřežijí desítky tisíc lidí. Slovenská režisérská dvojice Samuel Vičan a Anastasia Hoppanová, která napsala scénář tohoto filmu, vycházela dokonce ze skutečného příběhu, jenž se odehrál na Slovensku v letech 2009 – 2011. Sofie (Kristína Kanátová) nadevše miluje divoké večírky. A to hlavně ty, na kterých jsou hlavním zdrojem zábavy látky silnější než alkohol. Se svým novým přítelem Pellerem (Noël Czuczor), amatérským chemikem, rozjíždí velmi lukrativní podnikání. Když se totiž jakákoliv podomácku vyrobená droga řízne fentanylem, její účinky se závratně násobí. A stejně tak zisk. Co na tom, že jejich droga se pro mnohé stává smrtícím koktejlem, když teď vládnou pouliční scéně. Euforii z rychle rostoucího bohatství vystřídá kruté vystřízlivění. Jejich úspěch velmi brzy přiláká pozornost policie v čele s kriminalistou Danielem (David Švehlík), ale hlavně ruské mafie, která konkurenci netoleruje. Sofie se rozhodne hrát vabank a nezáleží, kolik životů to bude stát… Kriminální thriller FENTASY je inspirovaný skutečnými událostmi, které se odehrály před více než 10 lety na Slovensku. Extrémně silný syntetický opioid fentanyl si v současnosti ročně vezme desítky tisíc životů. Hrají: Kristína Kanátová, Noël Czuczor, David Švehlík, Anna Jakab Rakovská, Tomáš Magát, Bronislava Kováčiková, Peter Ondrejička, Viktoria Šuplatová, Vladimír Jedľovský Režie: Samuel Vičan, Anastasia Hoppanová Kamera: Maroš Žilinčan Hudba: Ondřej Brousek Střih: Jakub Podmanický Zvuk: Jan Bezouška Producenti: Samuel Vičan, Jan Bezouška Žánr: Krimi, thriller Délka: 88 min. Premiéra: 14. 3. 2024 Distributor: Bioscop Zdroj: Bioscop

Trable s benzínem a navigací. Podmol se dostal do cíle sedmé etapy, stále má sílu vzdorovat překážkám!

Plánoval, jak se v neděli posune v průběžném pořadí dopředu. Navíc do etapy Libor Podmol odstartoval opravdu skvěle, byl jen 12 minut od nejrychlejších. „Takhle jsem si přál, abych jel celý Dakar, vše klapalo. Ale v dalším průběhu mi přestala fungovat nádrž na benzín a potom jsem se ztratil. Naštvalo mě to,“ hlásil z bivaku Podmol, který obsadil v sedmé etapě 68. místo a ztratil přes dvě hodiny. V celkovém pořadí je na 59. příčce, v kategorii bez asistence je devátý. V sobotu si slavný freestyle motokrosař odpočinul v rámci dne volna, nebo to alespoň plánoval. Spíše neustále kmital na motorce, aby byla připravená do druhé půlky Dakarské rallye. V ní doposud zažil Podmol opravdu mnoho, od hrozivého šrámu na čele a tváři, jízdě na jedno oko, nebo brázdění dun v noční poušti. „Nechci si ale stěžovat a nic vzdávat. Přijel jsem dokončit tuhle nejtěžší dálkovou soutěž,“ byl odhodlaný Podmol. S energií vstupoval do sedmé etapy, kde se mu zezačátku dařilo. „Jenže na 250. kilometru jsem slyšel v motorce nějaké zvuky a ještě mi docházel benzín, nefungovala mi přední nádrž. Takže zpomalím, jedu na čtvrt plynu. Další tankovačka byla za 150 kilometrů, tak jsem plánoval dojet na zadní nádrž. Patnáct kilometrů před neutralizací jedu pomalu a najednou mě nějaký hrb na trati vykopl ze sedla. Letěl jsem přes řídítka, nenafoukl se mi airbag a bolí mě za krkem jak pes,“ popisoval trable na trati Podmol. Bohužel mu šest kilometrů před neutralizací došel benzín v zadní nádrži. Chystal se na přecucávání paliva, ale neměl u sebe plastovou lahvičku. „Už jsem se smiřoval s tím, že to fakt nedokončím, zkejsnu nikde na trati. Nakonec jsem přišel na to, že je vypojená hadička v přední nádrži, tak jsem ji zapojil a jel dál. Ztratil jsem tam 25 minut,“ štvalo Podmola, jehož komplikace provázely dál. „U jednoho waypointu jsem ztratil půl hodiny. Pak už jsem se vláčel jenom do cíle pořádně naštvaný. Měl to být den, kdy mě to začne bavit a dostanu se trochu dopředu. Ale zase jsem zůstal vzadu.“ Alespoň jedna dobrá zpráva potěšila Podmola – jízda bez druhého rychlostního stupně není tak složitá. Povedlo se mu na to přizpůsobit a upravit jezdecký styl. V průběžném pořadí ztrácí přes 13 hodin, v kategorii bez asistence mu na čelo schází 8 hodin a 49 minut. Foto: Libor Podmol/MMproductions Zdroj: Dakar