Tragická nehoda na pardubickém železničním uzlu nenechá spát exministrovi dopravy Zdeňku Žákovi. Proto napsal a dnes odeslal řediteli Drážního Úřadu výzvu k okamžitému zajištění bezpečnosti v železniční dopravě. V dopise ho vyzývá k zařazení aktivního národního zabezpečovače, jinak požaduje zastavení provozu na trati v daném úseku.
V dopise mimo jiné uvádí: „Vážený pane řediteli, jakožto zástupce široké odborné veřejnosti, který se desítky let zabývá bezpečností na železnici, jsem mimořádně znepokojen informacemi, jež se dozvídáme z úst představitelů Ministerstva dopravy ČR a Správy železnic v souvislosti s železniční nehodou v Pardubicích. Pokud došlo k situaci, kdy snad v důsledku státních investic do rekonstrukce důležitých železničních uzlů a traťových úseků je bez náhrady vyřazena část systému zabezpečení a dochází tak ke snížení standardu bezpečnosti, je takový stav nejen v rozporu s evropským právem – Směrnicí o bezpečnosti železnic, ale takový stav je z prosté logiky naprosto nepřijatelný. Stejně tak je nepřijatelné, aby lidské životy a miliardový majetek závisely na selhání, či chybě jediného člověka.“
Jako bývalý generální inspektor českých drah a drážní inspekce vnímá nesrovnalosti v jednání DÚ a situací v železniční dopravě je velmi znepokojen. Naprosto nechápe, proč se celých čtrnáct dní od tragické nehody ještě nestanovila opatření, která by dopravu na železnici stoprocentně zabezpečila.
„Od tragické nehody na rekonstruovaném pardubickém železničním uzlu uplynulo již 14 dní. Celou tu dobu jsem, při dlouholeté znalosti bezpečnostních procesů na železnici, marně prostřednictvím médií upozorňoval na potřebu, aby zodpovědní činitelé v dopravě za nehodu přijali nejen zodpovědnost, ale především urychleně udělali opatření k zamezení jejího opakování. Namísto toho jsme svědky mlžení, vymlouvání, matení novinářů a veřejnosti nepravdivými tvrzení s výmluvou na závěry vyšetřování, které ale přijdou až za rok. Proto jsem dnes vyzval ředitele Drážního úřadu Jiřího Koláře, aby pokud nepřijme nápravná opatření, neprodleně zastavil osobní železniční dopravu v klíčových uzlech, kde z provozu bez náhrady vyřadili aktivní národní zabezpečovač, coby poslední ochranu při možné lidské chybě. Riziko opakování nehody za této situace je obrovské a potenciální vysoké ztráty na životech nestojí za žádný hazard zodpovědných osob,“ sdělil redakci.
Zdroj a foto: Zdeněk Žák
