Benátky Masters: Povánoční čas zpestří badmintonový turnaj. Za Česko bude bojovat Král
Období mezi vánočními svátky a koncem roku se už tradičně pořádá tradiční badmintonové exhibiční klání. Sedmý ročník turnaje Benátky Masters láká na start aktuálního domácího mistra ve dvouhře Jiřího Krále. Spolu s hlavními zápasy proběhnou i duely v rámci Benátky Masters Junior. Turnaj, který bude rovněž streamován, proběhne v pátek 29. prosince. Páteční den v benátecké NIBE Aréně nabídne kvalitní badminton v novém formátu. Trojici účastníků hlavního turnaje tvoří aktuální mistr ČR ve dvouhře a 278. hráč světového rankingu Jiří Král, polský reprezentant a 237. hráč žebříčku Mateusz Danielak, a také 522. hráč rankingu Vyacheslav Yakovlev z Ukrajiny, který v tuzemské extralize nastupuje právě v benáteckém dresu. Tato trojice spolu odehraje utkání v systému každý s každým, přičemž mezi jednotlivými zápasy uvidíme také mládežnickou špičku. Doprovodný turnaj Benátky Masters Junior představí singlové souboje v kategoriích U13 – U17 spolu s badmintonovou štafetou. Badmintonové odpoledne v Benátkách začíná od pátečních 13:00, pořadatelé si pro sportovní nadšence rovněž připravili bohatou tombolu. Fanoušci, kteří nemohou vážit cestu do Středních Čech, nemusí zoufat, celý program bude totiž streamován na YouTube kanále Czech Badminton. Přehled vítězů spolu s dalšími informacemi najdete na turnajovém webu. Záštitu nad letošním ročníkem Benátky Masters Junior převzala hejtmanka Středočeského kraje paní Petra Pecková Foto: Jakub Mazúr / Czech Badminton Zdroj: Czech Badminton
Zkušený jezdec Romančík: vymýšlí program na dlouhé dakarské přejezdy, bojí se neviditelných dun
Sbírá velké úspěchy v motokrosu nebo enduru, závodil v Kanadě nebo v USA. Jaromír Romančík je zkušený motocyklový závodník, který má před sebou možná nejnáročnější výzvu – Dakarskou rallye. Do slavné dálkové soutěže vyjede zcela poprvé, v Saudské Arábii se startuje 5. ledna. „Dakar jsem měl v hlavě opravdu dlouho, ale čekal jsem, až na to budu mít zejména po psychické stránce. Chci zajet hezký výsledek, nehodlám ale skončit hned na začátku,“ dodal Romančík, nový člen týmu Orion – Moto Racing Group. Moc dobře ví, jak bolí maratonský závod. Jezdec z Liberce se účastnil slavné Šestidenní, kde v roce 2016 s dalšími kolegy vybojoval bronzové medaile. Úspěchy sbíral také v endurovém poháru družstev. „V enduru člověk stráví zhruba osm hodin na motorce, je to spíše jízda na zručnost a rychlost. V dálkové rallye je potřeba ještě skloubit navigaci a vydat ze sebe maximum. To je největší rozdíl, na co se musím připravit – kontrolovat kilometry a u toho mít zapojenou hlavu, protože každá chyba se trestá,“ popsal Romančík, který nabídku na Dakar dostal už před několika lety. Oslovil ho totiž Ervín Krajčovič, šéf týmu Orion – Moto Racing Group. „Jsem mu za to moc vděčný, zvažoval jsem účast na Dakaru už dříve, ale využil jsem toho až nyní. Musel jsem si být jistý, zda to zvládnu absolvovat hlavně po psychické rovině. Ta je na Dakaru možná ještě důležitější,“ dodal Romančík, který si letos vyzkoušel první dálkovou rallye. V Maroku se totiž jela kvalifikace na Dakar. A zkušený český jezdec si vedl velice dobře. Ještě v poslední etapě držel první místo mezi nováčky, nakonec skončil v celkovém pořadí na 18. místě, stal se nejrychlejším z českých závodníků. „V závěrečném dni jsem si byl už jistější, chtěl jsem začít trochu závodit. Ale vytrestala mě velbloudí tráva. Hodně se prášilo a já tuhle překážku přehlédl. Byl jsem rád, že jsem to vůbec dojel,“ popsal svou první zkušenost s dálkovou rallye Romančík. „Jede se opravdu rychle, je to jedno velké nebezpečí. Pojal jsem to endurově, jel hodně na oči a předvídal, ale těch překážek je v poušti opravdu hodně,“ uznal dvojnásobný domácí šampion v enduru a vicemistr Evropy ve třídě E2. Co považuje za největší past? Duny. „Byl jsem z nich fakt dobitý, bolelo mě zápěstí. Vůbec jsem si je neužil. Jsou zvláštní tím, že nikdy nevíte, co za nimi je. Ti zkušení to poznají, jak je nasypaná, nafoukaná. Já jsem před každou musel ubírat rychlost.“ I když má Romančík projeté ty největší motokrosové tratě v Evropě, na poušť se jen tak připravit nedá. „Třeba jsem netušil, že může terén opticky splývat, když je slunce na nebi kolem dvanácté hodiny. Je velká pravděpodobnost, že nějakou dunu přehlédnete, což se mi jednou v Maroku přihodilo. Naštěstí to byl jenom třímetrový kopec. Byl jsem z toho vykulený, že jsem málem vypadl na neviditelné duně,“ žasl Romančík, který se na Dakaru netěší na dlouhé a úmorné přejezdy. Pojede i pro lidi z vesnice Než se doberete ke startu měřeného úseku, může na vás čekat porce v podobě 300 nebo 400 kilometrů. Jedete jen po silnici a odčítáte kilometry do konce. „Tenhle program je pro nás motorkáře asi nejméně příjemný. Když jsme v Maroku měli takhle dlouhý přejezd, tak jsem vymýšlel různé varianty, co dělat. Tři hodiny sedíte sám a třeba si zpíváte. Na Dakar si musím nějaký program vymyslet,“ dodal s úsměvem vicemistr kategorie MX1 v motokrosu, který ještě před startem překonal možná tu vůbec nejtěžší překážku – podařilo se mu sehnat potřebné finance na start nadcházející Dakarské rallye. „Zabralo mi to hromadu času, do toho mám svoji vlastní firmu. Neskutečně mi pomohli různí nadšenci, ale také lidi z vesnice Mníšek. Podpořili mě snad všichni, včetně starosty, moc jim za to děkuji,“ byl nadšený Romančík, který na Dakaru pojedu také pro ně. „Chci zůstat nohami na zemi, hlavně dojet. Musím udržet hlavu v klidu, trochu ubrat. První rok je seznamovací, plánuji hlavně nabírat zkušenosti. A chci moc poděkovat Milanu Engelovi, který mě také hodně posunul a předal zkušenosti,“ chválil Prokeš svého parťáka z týmu Orion – Moto Racing Group. Start v Saudské Arábii je naplánován na 5. ledna. ORION – MRG pro DAKAR 2024 Martin Michek, elitní český závodník Milan Engel, zkušený jezdec – odjede na svůj 10. ročník Dakaru a nováčci: Dušan Drdaj, český šampion v motokrosu v královské třídě MX1 (2022) Martin Prokeš, domácí šampion offroad maratonů (2022) Jaromír Romančík, bronzový medailista na Šestidenní, domácí tituly v motokrosu nebo v enduru Foto: Orion – Moto Racing Group Zdroj: Moto Racing Group.
Premiéra seriálu Mnou to není na FilmBox Stars: příběh lásky a odvahy!
Televizní program FilmBox Stars se chystá zaujmout české diváky seriálem „Mnou to není“, dojemným a humorným příběhem o lásce, rodině, síle přátelství a odvaze přijmout své pravé já, který bude mít exkluzivní premiéru 2. ledna 2024. Jde o první celovečerní produkci Grupa Kino Polska, která je součástí SPI International, globální mediální skupiny vlastněné skupinou CANAL+. První série seriálu si v Polsku získala popularitu hned při své premiéře na filmovém a seriálovém kanálu Stopklatka. Mnou to není je dvanáctidílný polský seriál s mladou generací talentovaných herců v hlavních rolích. Premiéra seriálu proběhne v úterý 2. ledna 2024 ve 20:00 a poté se bude pokračování vysílat každé úterý ve 20:00, vždy dva díly po sobě. V hlavních rolích se představí herečka Ada Szczepaniak a Adrian Zaremba, kterého širší publikum zná díky jeho rolím v polských filmech a seriálech jako Wesele, Belfer nebo Kler. Seriál Mnou to není (To nie ze mną) poskytne divákům kvalitní zábavu a solidní dávku inspirace a zároveň vyvolá emoce a úsměv. Děj série Mnou to není se odehrává v malém městě, kde se všichni znají, a zdá se, že o sobě vědí všechno. Hlavní postavy příběhu působí, jako by si vzaly prášky proti lásce. Jí nikdo nechybí, on už nikoho nehledá. Tośka (Ada Szczepaniak) je tvrdá, racionální a nezávislá mladá žena, která pracuje v autoservisu. I kdyby zde náhodou byl náznak milostného šimrání v břiše, okamžitě jej zažene. Michal (Adrian Zaremba) je pohledný lékař, který právě začal pracovat na místní klinice. Především to je ale zmatený, svobodný otec dvou dcer, který si v současné době nedokáže představit navázání nového vztahu. Co se stane, když si s nimi osud zahraje a svede je na stejnou cestu? Vznikne z toho výbušná komediální směs plná milostných zvratů. A to vše na pozadí skandálu týkajícího se svatby, která se nekonala… Seriál Mnou to není (To nie ze mną) si získal uznání a oblibu polských diváků. Na základě úspěchu první sezóny vyrobila společnost Grupa Kino Polska i druhou řadu, která měla premiéru na kanálu Stopklatka v listopadu letošního roku. Další informace: SPI International (společnost CANAL+) je globální mediální společnost, která provozuje televizní kanály a řadu digitálních produktů na šesti kontinentech a je významným hráčem v oblasti distribuce obsahu a vysílání po celém světě. SPI provozuje několik volně šířených a placených televizních kanálů ve střední a východní Evropě, západní Evropě, Asii a v regionech Adrie, včetně klíčových evropských trhů, jako je Polsko, Česko, Rumunsko, Srbsko a Nizozemsko. Společnost SPI International vlastní řadu starších značek, které se staly známými, jako jsou FilmBox, Film1, Kino Polska, Stopklatka, Dizi, spolu s různými tematickými kanály a streamovacími službami, včetně FilmBox+. SPI spolupracuje s více než 700 operátory po celém světě a využívá nejmodernější technologie, které jejím předplatitelům poskytují přístup k lineárnímu obsahu SPI a obsahu na vyžádání. Již více než 25 let je společnost SPI INTERNATIONAL předním dodavatelem filmů a televizních programů pro kina na mezinárodních trzích. Pevné aliance společnosti SPI s významnými dodavateli licencí poskytují atraktivní obsah, který je velmi uznávaný a je po něm vysoká poptávka. www.spiintl.com. Grupa Kino Polska, součást společnosti SPI International, vlastněné skupinou CANAL+, je jednou z předních mediálních skupin v Polsku, která úspěšně působí i na mezinárodních trzích. Skupina se zabývá distribucí a produkcí obsahu pro televizi, VOD platformy, streamovací služby a kina a také prodejem programových licencí. Je také provozovatelem vysílání tematických televizních kanálů, které jsou distribuovány v digitální pozemní televizi, kabelových sítích a satelitních platformách. Do portfolia skupiny patří televizní kanály Stopklatka, Zoom TV, Kino Polska, Kino Polska Muzyka, Kino TV, Dizi, Gametoon a kanály značky FilmBox. Zdroj: FilmBox Stars
Fotograf Chytka: Nadcházející Dakar bude více o chybách než rychlosti. A čekám více zeleně, říká
Je absolutní špičkou v dodávání fotografií nebo videí z Dakarské rallye. Opět bude spolupracovat s nejlepšími světovými týmy nebo s jednotlivými závodníky. Marian Chytka na to má deset svých kolegů a tři auta. Zná do detailu tratě, pohybuje se v zákulisí, často mluví také s organizátory. „Zaznamenal jsem, že je v Saudské Arábii v tomto roce extrémně vody a zeleně. Mohlo by to pomoci tomu, aby to obrazově nebylo pouze o písku,“ těší se slavný fotograf, který v nadcházejícím ročníku nejtěžší dálkové soutěže bude spolupracovat s Toyotou, Audi, Mini nebo s Hondou. A v příštím roce se podívá také více do Formule 1. Vánoční období je pro Mariana Chytku velkým stresem. Ne však z nákupu dárků, ale z důvodu obav z onemocnění. Stejně jako závodníci musí být v poušti v nejlepší kondici, protože z terénu vyprodukuje kolem 5 tisíc fotek denně. „V tomto roce se mi na Dakaru stalo, že jsem kvůli nemoci nemohl po dvanácti letech vyjet na etapu. Odpadl jsem na dva dny, blbě se mi dýchalo. V podstatě celý Dakar bylo někomu z našeho týmu zle, postupně jsme se v tom střídali a já jsem na tom nebyl zdaleka nejhůř,“ líčil Chytka, který se svojí firmou MCH Photo vyrazí na Dakar začátkem ledna. I když už za několik let najel v Saudské Arábii desetitisíce kilometrů, na poušť se těší. Stále je to podle Chytky za současných podmínek a možností dobrá destinace pro konání této obrovské akce. „Byl bych rád, kdyby trasa vedla také do jiné země, která sousedí se Saudskou Arábii. Ale v jaké? Jordánsko je sice hezké, ale prostředí celkem podobné, stejně jako Spojené Arabské Emiráty. Jedině by se trasa snad musela natáhnout až do Ománu. Já bych se však spokojil, kdyby se jelo alespoň kousek zase podél moře, jak tomu bylo tři roky zpátky, z toho byly hezké snímky,“ přál si Chytka, podle kterého bude nadcházející ročník opravdu záludný. Podle organizátorů má být 60 procent trasy zcela nových a součástí programu bude náročná 48hodinová etapa nahrazující dřívější maratonskou. Ta se navíc pojede v proslulé pustině Empty Quarter. „Co jsem se díval na ten koncept tratí a program, tak to bude opravdu náročné, také kvůli té dvoudenní maratonské etapě. Je potřeba jet chytře a nedělat chyby. O tom to bude ještě víc než v minulém ročníku,“ dodal Chytka, jehož jedenáctičlenný tým bude pomáhat desítkám klientům. „Co se týká fotek, tak už nemáme moc kam růst, respektive ne tak moc jako v předchozích letech. Nezbylo už moc lidí a týmů, se kterými spolupracovat. Potenciál je určitě v pořizování videí, tam máme rostoucí poptávku, ale právě na Dakaru je to specifické, nemůžeme totiž pokrývat samotnou trať závodu, to mohou pouze organizátoři. My točíme pouze v bivaku,“ vysvětlil Chytka, který vyráží na svůj třináctý Dakar. Našlapané motorky, nejasná Audi MCH Photo tak bude obstarávat fotografie nebo videa na sociální sítě pro tovární týmy Toyotu, Audi, Mini, ale samozřejmě také pro česká závodníky jako Martin Prokop a další. V motorkách bude mít na starosti továrna tým Hondy, nebo indický tým HERO nebo bratrskou dvojici Kevina a Luciana Benavides. „Zde má na vítězství klidně šest i více závodníků, je to nejprestižnější kategorie. A právě indická značka může překvapit – motorka jim velmi dobře funguje,“ zdůraznil Chytka, který v kategorii aut očekává dominanci Sébastiena Loeba nebo Nassera Al-Attiyi. „Nejasné to bude u Audi, vůbec si to nedovoluji odhadnout. Letos měli spoustu problému během Dakaru i na závodech v Maroku a když jsem byl s týmem na testování, tak stále ještě řešili nějaké úpravy.“ Práce Chytky je žádaná nejenom v prostředí dálkových soutěží. Během roku byl například ve vytrvalostí sérii Le Mans nebo ve formuli 1, konkrétně na dvou závodech. „Spolupracoval jsem s týmem Alpine a byli velice spokojení. V následujícím roce si mám prý vybrat více závodů, tak když vše klapne, pojedu na osm až 10 z nich. Celý seriál F1 ale dát nemohu, 24 víkendu je šíleně moc,“ dodal Chytka, který do Saudské Arábie bude odlétat těsně před koncem roku. Foto: MCHphoto.cz Zdroj: Dakar
Izrael a Palestina – proč to vzniklo
Tato série přináší nový čerstvý pohled na palčivě aktuální a bouřlivý izraelsko-palestinský konflikt. Vrátíme se na úplný počátek a seznámíme se s kořeny střetu, který se odehrával v době, kdy Britové dostali od Společnosti národů (později známé jako OSN) mandát spravovat území a zajistit mír v nepokojném regionu. Každá epizoda se zaměřuje na jednu z nejkontroverznějších otázek, které provázejí zrod konfliktu mezi Izraelem a Palestinou a které vyvstaly právě v průběhu britského mandátu. Dosud nezveřejněné archivní záběry a materiály, svědectví a dobové záznamy přibližují složité téma srozumitelným a přístupným způsobem a možná změní způsob, jakým o něm přemýšlíte. Přibližte se blíž pravdě díky Prima ZOOM. Pohled do zákulisí novodobého střetu přináší Prima ZOOM: Od 2. 1. 22.10 – Izrael a Palestina: Zrod konfliktu Izrael a Palestina: Zrod konfliktu (3 díly, premiéry v úterý od 22.00, reprízy v pátek v 15.35) Britský mandát Palestina – toto nové uskupení vzniklo po první světové válce jako důsledek pádu Osmanské říše. Mezi hlavní cíle britského mandátu patřilo napomoci při realizaci Balfourovy deklarace z 2. listopadu 1917, která měla zaručit „zřízení národní domoviny pro židovský národ“. Na konferenci v San Remu (duben 1920) bylo dohodnuto, že se území mezi řekou Jordán a Středozemním mořem, včetně Jeruzaléma, stane součástí židovské národní domoviny. Toto rozhodnutí bylo potvrzeno v roce 1922 Společností národů, přijato Kongresem Spojených států amerických a stvrzeno podepsáním mezinárodního Britského memoranda o Palestině z roku 1925. Za podpory britské mandátní správy pak došlo k masivnímu židovskému přistěhovalectví a vykupování půdy od Arabů, což mělo za následek zrod moderního arabského nacionalismu v tomto regionu. V roce 1929 došlo na území Palestiny k velkým arabským nepokojům, jejichž výsledkem bylo několik stovek mrtvých. Největší násilnosti se odehrávaly vůči židovské komunitě v Hebronu. V letech 1936–1939 pak následovalo velké arabské povstání, při kterém Arabové dočasně ovládli značnou část mandátu. To vedlo Velkou Británii k přehodnocení vztahu k židovskému přistěhovalectví. V roce 1939 se Velká Británie pokusila revokovat memorandum a tím zastavit proud uprchlíků, což však bylo stálým mandátním výborem Společnosti národů odmítnuto. Zavedla však následně kvóty, podle nichž byl limitován příliv židovských přistěhovalců. Tento čin se však tváří v tvář přicházející druhé světové válce a holocaustu ukázal jako fatální rozhodnutí a pro evropskou židovskou populaci jako rozhodnutí katastrofální. Po skončení války se situace zdánlivě navrátila k předválečnému stavu. Sionisté požadovali uvolnění židovského přistěhovalectví, Arabové naopak zakročení proti sionistickým aspiracím. Velká část sionistického hnutí se Brity cítila podvedena, neboť doufala ve změnu jednání poté, co židovští dobrovolníci bojovali v britské armádě. Ve snaze přimět Brity k řešení se radikálnější křídlo Hagany (podzemní židovská vojenská organizace) uchýlilo k formě ozbrojeného teroristického odporu vůči Britům. Společně ještě s dalšími jednotkami provedli 1. listopadu 1945 takzvanou Noc vlaků, při které způsobili kolaps železniční dopravy v celém mandátu. Hagana provedla sérii sabotáží po celé Palestině, což vyprovokovalo britský zátah v sobotu 29. června 1946 („Černá sobota“), během kterého bylo zatčeno mnoho členů Hagany. Do protibritského tažení se zapojil i Menachem Begin, pozdější izraelský premiér. V reakci na tento zátah se Begin rozhodl k nezávislé akci, kterou se stal útok na hotel King David, při kterém bylo vyhozeno do vzduchu celé jedno křídlo hotelu, v němž sídlil odbor kriminálního vyšetřování. Útok si vyžádal 91 obětí – Britů, Arabů a Židů. Rozsah a síla útoku na hotel King David byly jedním z hlavních důvodů, proč Britové složili svou správu nad mandátem a předali věc k rozsouzení nově založené OSN. Dne 13. května 1947 byla Valným shromážděním OSN ustavena Zvláštní komise OSN pro Palestinu (UNSCOP). Tu tvořili zástupci Austrálie, Československa, Guatemaly, Jugoslávie, Indie, Íránu, Kanady, Nizozemska, Peru, Švédska a Uruguaye. Po několika měsících UNSCOP doporučil rozdělení na dva nezávislé státy. Dne 13. října 1947 toto doporučení podpořil také Sovětský svaz a o několik dní později i USA, údajně v reakci na informaci z 9. října, kdy Arabská liga dala svým členským státům instrukce k rozmístění vojsk na hranicích Palestiny. Dne 29. listopadu 1947 byl Valnému shromáždění OSN předložen plán na rozdělení. Podle něj měl arabský stát zaujímat 7200 km² (s počtem obyvatel asi 800 tis. Arabů a 10 tis. Židů), židovský pak 8800 km² – velkou část z tohoto území tvořila neobývaná Negevská poušť (s počtem obyvatel cca 540 tis. Židů a 400 tis. Arabů. Jaffa měla patřit k arabskému státu. Jeruzalém s přilehlým okolím tvořil mezinárodní enklávu uprostřed arabského státu. Jednotlivé části arabského státu měly být spojeny koridory. Státy měly sdílet telegrafickou, poštovní, železniční a silniční síť a měnu. Nadto měl židovský stát platit každý rok arabskému 4 miliony liber podpory (z důvodu předpokládané vyšší technologické vyspělosti). Rezoluce byla přijata většinou 33 hlasů proti 13. Zatímco sionistická organizace plán na rozdělení přijala (byť s nechutí, neboť se vzdávala Jeruzaléma jako předpokládaného hlavního města), arabská strana plán nekompromisně odmítla. V arabském světě vypukly po oznámení výsledků nepokoje vůči Židům. Nepokoje, při nichž bylo zabito několik desítek Židů a řada obydlí a synagog vypálena, propukly v Aleppu v Sýrii, ale i v Adenu v Jemenu. V Palestině vyhlásil Arabský vyšší výbor od 2. do 4. prosince 1947 stávku. Britský mandát Palestina vypršel 15. května 1948. O půlnoci před vypršením Britského mandátu Palestina byla v Tel Avivu slavnostně 14. května 1948 přečtena a podepsána Deklarace nezávislosti Státu Izrael. Nový stát byl vyhlášen pouze na místech přiznaných mu plánem OSN na rozdělení Palestiny. Ostatní místa získal posléze jako důsledek Války o nezávislost, která vypukla den po vyhlášení nezávislosti. 2. 1. – Konflikt vyžaduje území 9. 1. – Ze sousedů nepřáteli 16. 1. – Rozpad impéria Zdroj: Prima ZOOM
Divadelní komedie Pokračování příště
V březnu 2024 bude mít premiéru nové divadelní představení s názvem Pokračování příště. Vzniká v produkci společnosti Fénix Film, producentek Dany Volákové a Michaely Bastien Flenerové, které jsou podepsány pod úspěšnými filmovými komediemi Po čem muži touží, Po čem muži touží 2 a Franta mimozemšťan. Autorem scénáře komedie ze zákulisí TV seriálů, která je psána po tři herečky, je Jakub Volák, režírovat hru bude režisérka a herečka Viktorie Čermáková. V hlavních rolích se představí Kristýna Leichtová, Markéta Plánková, Kateřina Hrachovcová. Hana je seriálová herečka, kterou každý zná díky hraní v Porodnici. Už patnáct let ztvárňuje diváky milovanou seriálovou doktorku. Hana ale cítí, že se producentům už zajedla, a v seriálu ji nechtějí. Její obavy a úzkosti je nucena s ní sdílet sestra Marie. Starostlivá matka od rodiny, která rozjíždí svůj e-shop. Hanu čeká důležité setkání s nekompromisní producentkou Růženou. A není pro schůzku lepšího místa než domácnost Marie, po strop zaplněná krabicemi. Dočká se seriálová doktorka dalších dílů, nebo ji a její představitelku dynamická producentka radikálně odstřihne? Hana je ale pro záchranu své postavy schopná udělat cokoliv… Zájezdové představení bude v průběhu příštího roku uváděné v rámci celé ČR. Foto: Vojtěch Resler Zdroj: Fénix Film
Trénink na Dakar? Motorkou cestoval nováček Prokeš až do Chorvatska
Před pěti lety prohlásil, že chce vystartovat do Dakarské rallye. A jeho přání se mu brzy splní. Martin Prokeš se totiž stal novou posilou týmu Orion – Moto Racing Group. Není se čemu divit – vždyť Prokeš se už devátým rokem specializuje na off-road maratony, vloni bral domácí titul. „Myslím, že tato motoristická disciplína je hodně dobrou přípravou na absolvování tak těžké soutěže, jakou je Dakar,“ doplnil zkušený jezdec, který má největší obavy z dun a také z nové navigační techniky. Nejtěžší dálková rallye začíná v Saudské Arábii 5. ledna. Během jedné dakarské etapy ujedou účastníci klidně 600 kilometrů. Značnou část z toho zaberou přejezdy po běžných komunikacích. Pro mnohé závodníky to znamená úmorný a psychicky náročný čas. Pro Martina Prokeše to však neplatí. „Ty dlouhé přejezdy mi vyhovují, baví mě. Mám cestovní enduro motorku, vzal jsem na ní svoji přítelkyni a odjeli do Chorvatska. Tisíc kilometrů tam, tisíc zpátky, ať mám prdel trochu osazenou,“ usmál se rodák z Krásného Pole u Ostravy. Prokeš je specialista na dlouhé závody, off-road maratonům se věnuje devět let. V minulém roce celkově triumfoval v kategorii Moto 2 na domácí scéně. „Předtím se jezdilo v těžkém terénu čtyři hodiny vkuse, letos se délka závodu zkrátila poprvé na dvě hodiny. Ta čtyřhodinovka se dá ale srovnat s jednou etapou na Dakaru, je to fyzicky podobně náročné,“ dodal Prokeš, který má zkušenosti také s endurem. Ale rovněž s dálkovou rallye, kterou si zkusil už v minulém roce. Prokeš se totiž chtěl připravovat na letošní Dakar, absolvoval kvalifikaci v Maroku. Jenže ve třetí etapě spadl. „Byla to moje chyba. Jel jsem celkem bezhlavě, protože jsem cítil dobrý výsledek. Po pádu jsem si rozdrtil lopatku. I když jsem ještě po návratu dokázal vyhrát titul v enduru, nakonec jsem se domluvili s týmem Orion – Moto Racing Group na odložení,“ vysvětloval Prokeš, který také letos absolvoval kvalifikační soutěž v Maroku. Sice dojel, ale problémům se nevyhnul… Elektronická navigace může být zrádná Od nového ročníku Dakarské rallye dostane totiž většina závodníků na motorku elektronickou navigaci, která nahradí papírový roadbook. A Prokešovi na trati tato technická novinka selhala. „V poslední etapě na třicátém kilometru mi navigace zcela přestala jít. Prostě mi zhasla, nešla ani zapnout. Nic. Tak jsem se musel chytnout za jiným jezdcem, který ale neuměl navigovat,“ popsal Prokeš, jenž nakonec složitě dojel do cíle. „Pořadatele jsme na ten problém upozorňovali. Říkali, že na Dakar to už budou mít otestované a ošetřené, tak uvidíme.“ Největší obavy má nováček nejtěžší dálkové soutěže z jiné věci – ze zrádného písku, který se špatně čte. „Je potřeba dávat pozor, jestli je písek světlý nebo tmavý, dá se pak lépe předvídat terén. Také slunce může hodně ztížit situaci a zkreslovat povrh. Myslíte si, že jedete po rovině, ale najednou máte před sebou velkou jámu,“ dodal Prokeš, pro kterého budou největší výzvou duny. „Na ty se v Hodoníně opravdu připravit nedá.“ Prokeš je třetí posilou úspěšného týmu Orion – Moto Racing Group, za který jezdí pravidelně Martin Michek nebo Milan Engel. V Dakarském prostředí je to velmi respektovanou stáj, která umí prohnat také tovární a mnohem bohatší soupeře. „Je radost spolupracovat s tak zkušenými kluky. Panuje zde skvělá atmosféra a vím, že mi hodně pomohou. Dakar chci hlavně dokončit, učit se. Rozhodně nemám v plánu skončit brzy,“ vyhlásil Prokeš, vedle kterého do Saudské Arábie poprvé odstartuje také Dušan Drdaj a Jaromír Romančík. Foto: Orion – MRG Zdroj: Moto Racing Group
Tohle je už rarita. Jaké byly před osmnácti lety první Vánoce v Ulici?
Denní seriál Ulice patří k divácky nejoblíbenějším pořadům současnosti. Stal se jednou z vlajkových lodí TV Nova, cestu si k němu nacházejí už i nové generace. My pro vás nyní máme jednu raritu. Malou připomínku, co se v Ulici dělo přesně před osmnácti lety. Tehdy se tam totiž slavily v Království hraček první uliční Vánoce. Kdo všechno tam tehdy byl? Vánoce a konec roku s sebou přinášejí kromě jiného i mírnou nostalgii, ohlédnutí do minulosti, rekapitulování, připomenutí si těch, kteří tu s námi už bohužel nejsou. Pojďme se nyní na chvíli vrátit v čase, do roku 2005, kdy se v Ulici slavily první Vánoce… První uliční vánoční večírek V Království hraček se přesně na den před osmnácti lety konal vánoční večírek, na kterém nesměl nikdo z firmy chybět. Na chvíli se zastavil šéf a majitel Václav Král (Radoslav Brzobohatý), jenž věnoval vánoční tanec Báře Jordánové (Tereza Brodská). Jednu z nejkrásnějších a nejznámějších písniček jim k tomu naživo zahrálo Trio Hrihorijo, které bylo vlastně kvartetem, ve složení Hrihorij Lisečko (Alexander Minajev), Jarda Hejl (Martin Hofmann), Bedřich Liška (Adrian Jastraban) a Lenka Drápalová (Michaela Badinková), za vydatné pěvecké posily Hrihorijovy sestry Světlany (Tereza Bebarová). Spolu s nimi se na mejdanu skvěle bavili i Petr Boháč (Pavel Kříž), Růženka Habartová (Zdena Hadrbolcová), Zdena Čistá (Jana Švandová) a nakonec také Anča Lišková (Ljuba Krbová). Ančina adventní kauza Právě pro ni byl první uliční advent hodně náročný kvůli kauze, kterou ve firmě rozpoutala křivým obviněním Bedřicha ze znásilnění. Právě na vánočním večírku došlo k všeobecnému usmíření, což je asi tím nejkrásnějším dárkem pro každého – umět odpustit sobě i druhým a užívat si společný čas… Jak vypadli před osmnácti lety? Připomeňte si nyní tradiční Rolničky v podání Tria Hrihorija i neopakovatelnou atmosféru prvního vánočního večírku v Ulici scénou, která už snad ani není pravda a je vskutku předvánoční raritou. Jak vypadli před osmnácti lety ti, jejichž osudy tehdy vyprávěla Ulice? Kdo ještě více zkrásněl, kdo zmužněl, kdo se snad vůbec nezměnil a kdo tu už s námi bohužel není? Jak na atmosféru natáčení prvních uličních Vánoc vzpomíná představitelka Anči Liškové, herečka Ljuba Krbová? „Byly to naše první Vánoce v Ulici. V tu dobu jsme ještě netušili, kolik těch společných dalších Vánoc je před námi. Díky tomu, že nám diváci neustále projevují svou přízeň, můžeme doufat, že pár dalších vánočních svátků ještě přibude. Jak se tak na tu archivní ukázku dívám, dojímá mě, že mezi námi už není pan Brzobohatý ani Zdenička Hadrbolcová, která byla vždycky dobrým parťákem na place i v šatně. A zároveň si uvědomuju, kolik hezkých příběhů a emotivních situací jsem v Ulici už zažila a kolik jich tam na nás ještě čeká.“ Letošní vánoční speciál Ulice i návrat jejích osudů na Nový rok O vánoční Ulici nezůstanou diváci ochuzeni ani letos, i když seriál má nyní krátkou pauzu ve vysílání. Přímo o Štědrém večeru potěší TV Nova v 17:30 hod. všechny příznivce Ulice jejím speciálním vánočním dílem nazvaným Vánoce s překvapením. Novoroční, premiérové díly seriálu Ulice odstartují na TV Nova již na Nový rok, tj. 1. ledna 2024. Zdroj: TV Nova
České krásky otevřely zimní sezónu na Ještědu a prozradily, jak stráví letošní Vánoce
Slavnostní zahájení lyžařské sezóny ve Skiareálu Ještěd si letos nenechaly ujít ani české celebrity. Po dlouhé době vyrazily na lyže české modelky Tereza Budková a Klára Rychtaříková. Na ORLEN Ještěd SkiOpening vyrazila i zpěvačka Míša Nosková nebo zpěvák Sebastian. „Mám k lyžování výborný vztah, protože mě k němu mamka vedla už od malička. Bývala totiž instruktorkou lyžování. Než jsem se naučila pořádně lyžovat, jezdila jsem každý rok na lyžařskou školu. Miluji to. Ale je pravda, že poslední roky jsem moc lyžovat nestíhala, takže jsem se na Ještěd moc těšila. Bylo to super, takže to určitě nebylo naposled,“ uvedla krásná brunetka Tereza Budková, která v Liberci dokonce jako malá asi rok bydlela. „Skiareál Ještěd má super polohu. Je perfektně dostupný z Prahy, a ještě je tu fakt výborná sjezdovky. Po práci sem můžete zajet na večerní lyžování a za hodinu jste zase zpátky,“ dodala Tereza, která na ORLEN Ještěd SkiOpening přijela se svou kamarádkou a modelkou Klárou Rychtaříkovou. V luxusních lyžařských outfitech předvedly obě dokonalé postavy. Tereza ale přiznala, že ani s přicházejícími vánočními svátky se o svou figuru nebojí. „Na Vánoce si dopřávám, nehrotím to. Mám ráda cukroví, vánočku i bramborový salát. Ale během svátků chodím hodně na procházky. Máma má velkého psa, tak to jinak nejde. A podle mě to stačí. Neztloustnu. Jen pak po novém roce musím trochu nahnat svaly,“ prozradila modelka s tím, že Vánoce bude trávit s rodinou a přáteli. „Máme velkou rodinu, takže než všechny obejdeme, je po svátcích.“ Tradičně bude slavit Vánoce i česká zpěvačka a finalistka soutěže Česko hledá SuperStar Míša Nosková. Ta vyrazila do Skiareálu Ještěd s tatínkem a téměř dvouletou dcerou Jasněnkou. „Na hory jsem jezdila od malička, lyžuji snad od čtyř let a Ještěd máme moc rádi. Už nějakou dobu jezdím na snowboardu a moc mě to baví. Během zimy bych jsem s holkami chtěla vyrazit víckrát. Navíc k Ještědu máme kladný vztah, moje Eliška se tady v místní školičce učila i lyžovat,“ řekla Míša s tím, že na Vánoce nesmí na Štědrý večer chybět bramborový salát ani smažený kapr.
V objeti hřejivých pletenin
Zimní období je jako stvořené k tomu, zachumlat se do hebkých hřejivých pletenin. Patří také k vašim nejoblíbenějším sezónním kouskům? Nosíte ráda klasické svetry, kardigany, roláky, nebo třeba pletené šaty? V aktuálních kolekcích si přijdete na své. Pleteniny nás v zimě příjemně zahřejí. I pokud volíte vánoční a zimní motivy, nemusí nutně skončit ve skříni hned po Štědrém dnu, ale mohou vám skvěle sloužit celou zimu. Třeba ikonické norské vzory budou vypadat šik v kombinaci s koženou sukní, nebo hezkým zimním kabátem celou sezónu. Letos jsou oblíbené pleteniny s klasickým copánkovým vzorem, s výraznými pruhy a s geometrickými vzory. Nechte je vyniknout v outfitu na jednobarevném podkladu. Táhne vás to spíše k minimalistickým kouskům? Oblékněte se do hebkého svetru nebo kardiganu v neutrálních tónech krémové, béžové nebo šedé. Nebo dáváte naopak přednost výrazným sytým tónům? Pak vsaďte na zelenou, červenou, sytě růžovou, fialovou či modrou. Co se týče střihů, v módě jsou jak klasické svetry s kulatým výstřihem, tak s tím do V, i oblíbené roláky. Na výsluní se vrací také retro kousky s pleteným límečkem. Kratší kardigany letošní sezónu vystřídaly modely sahající až pod kolena. Pokud patříte k opravdu zimomřivým, sáhněte po hřejivých pletených šatech, přes které můžete navíc přehodit kardigan. V kombinaci s teplými punčocháči, kabátem a obuví s hřejivým kožíškem vám na procházce opravdu zima nebude. Představujeme ukázku pletených kousků a zimní obuvi od značek Deichmann, Eloise a F&F. Zdroj: Deichmann